A6420901686 Turbosprężarka Pasuje do Mercedesa ML GL GLK S350

Opis funkcji produktu

Turbosprężarka jest kluczowym elementem zwiększającym wydajność Twojego silnika Diesla Mercedes-Benz OM642. Działa poprzez sprężanie większej ilości powietrza do cylindrów silnika, co pozwala na bardziej efektywne spalanie paliwa i znaczący wzrost mocy. Dla modeli Mercedes-Benz ML350, GL350, S350 i kompatybilnych modeli CDI wyposażonych w silnik 3.0L OM642 LS DE 30 LA (warianty 190kW/195kW), prawidłowo działająca turbosprężarka jest niezbędna do utrzymania zdolności holowniczej, przyspieszenia i ogólnej wydajności silnika.

Typowe objawy awarii turbosprężarki

Jeśli doświadczasz któregokolwiek z poniższych objawów, Twoja turbosprężarka może ulegać awarii i wymagać wymiany:

• Utrata mocy silnika: Zauważalne zmniejszenie mocy, szczególnie pod obciążeniem lub podczas przyspieszania

• Nadmierne czarne dymy: Ciemny dym z wydechu podczas przyspieszania – wskazuje to na niepełne spalanie z powodu niewystarczającego doładowania

• Piskliwy lub skrzypiący hałas: Nietypowy hałas z obszaru turbosprężarki, który zmienia się wraz z prędkością obrotową silnika – sugeruje to zużycie lub uszkodzenie łożysk

• Zwiększone zużycie oleju: Znaczne zużycie oleju lub widoczny olej w przewodach dolotowych lub wylotowych – wskazuje to na awarię uszczelnień

• Kontrolka silnika: Pojawiają się kody błędów diagnostycznych związane z ciśnieniem doładowania lub wydajnością turbosprężarki

• Trudności z podjazdami lub holowaniem: Pojazd ma trudności z podjeżdżaniem pod wzniesienia lub holowaniem ładunków, które wcześniej były łatwe do pokonania

Jeśli potwierdziłeś te objawy poprzez inspekcję, zalecanym rozwiązaniem jest wymiana turbosprężarki. Siłownik elektroniczny jest znanym elementem zużywającym się w tych turbosprężarkach; jeśli jest potrzebna wymiana, jest on dostępny osobno .

Kiedy ta część ma największe znaczenie

Ta turbosprężarka jest szczególnie ważna dla pojazdów, które są:

• Używane do holowania, jazdy autostradowej lub ciężkich ładunków – te warunki nakładają większe wymagania na turbosprężarkę

• Pojazdy z dużym przebiegiem, w których oryginalne łożyska i uszczelnienia turbosprężarki uległy degradacji z czasem

• Wykazujące wczesne oznaki utraty ciśnienia doładowania lub zmniejszenia mocy

• Modele Mercedes-Benz ML350, GL350, S350, CLS350, E350 i C350 z silnikami OM642 z lat 2010-2016

W tych warunkach turbosprężarka pracuje ciężej i jest bardziej podatna na zużycie, co czyni regularną inspekcję i terminową wymianę niezbędnymi dla niezawodnego działania pojazdu .

Atrybuty produktu

 Wskazówki dotyczące instalacji i typowe błędy

Błąd podczas wymiany turbosprężarki:

❌ Błędnie: Niewłaściwe przygotowanie turbosprężarki olejem przed pierwszym uruchomieniem lub nieinicjalizowanie siłownika elektronicznego.

✅ Poprawnie:

1. Zawsze przygotuj turbosprężarkę – Napełnij port dopływu oleju czystym olejem silnikowym przed uruchomieniem.

2. Wymień olej silnikowy i filtr – Stary olej może zawierać zanieczyszczenia, które mogą uszkodzić nową turbosprężarkę.

3. Zainicjuj siłownik elektroniczny – Siłownik VGT wymaga prawidłowej kalibracji za pomocą narzędzia diagnostycznego.

4. Użyj nowych uszczelek – Ponowne użycie starych uszczelek jest częstą przyczyną wycieków spalin lub oleju.

5. Sprawdź linię dopływu oleju – Upewnij się, że linia dopływu oleju jest czysta i nie zablokowana.

Zawartość opakowania

• 1 × Zespół turbosprężarki

• 1 × Zestaw uszczelek (różni się w zależności od dostawcy)

• 1 × Siłownik elektroniczny (wstępnie zainstalowany lub osobno)

• Opakowanie ochronne z etykietą z numerem części

Uwaga: Zawartość może się różnić w zależności od dostawcy. Potwierdź u swojego sprzedawcy.

Częste obawy klientów i nasze rozwiązania

Rozumiemy, że zakup turbosprężarki może budzić pytania i obawy. Oto jak rozwiązujemy najczęstsze problemy, z którymi borykają się nasi klienci:

"Co jeśli po zainstalowaniu problem nadal występuje?" – Jeśli utrata mocy utrzymuje się po instalacji, sprawdź inne elementy, takie jak wtryskiwacze paliwa, filtr powietrza i siłownik elektroniczny . Upewnij się, że pierwotna przyczyna awarii poprzedniej turbosprężarki została zidentyfikowana i usunięta przed zamontowaniem nowego elementu .

"Co jeśli część dotrze uszkodzona lub nie spełnia oczekiwań jakościowych?" – Każda przesyłka jest sprawdzana przed wysyłką. Jeśli część kiedykolwiek dotrze uszkodzona, natychmiast zorganizujemy wymianę.

"Co jeśli potrzebuję części pilnie i nie mogę czekać na standardową wysyłkę?" – Oferujemy opcje przyspieszonej wysyłki i możemy nadać priorytet Twojemu zamówieniu, gdy potrzebujesz go szybko.

 Problemy po wymianie nadal występują?

Wymieniłeś turbosprężarkę, ale nadal masz problemy? Sprawdź te rzeczy:

1. Czy turbosprężarka została przygotowana olejem przed uruchomieniem? – Niewłaściwe przygotowanie może natychmiast uszkodzić nową turbosprężarkę

2. Czy siłownik elektroniczny został zainicjalizowany? – Siłownik VGT wymaga kalibracji za pomocą narzędzia diagnostycznego

3. Czy linia dopływu oleju jest zablokowana? – Ograniczony przepływ oleju może spowodować awarię łożysk

4. Czy w układzie dolotowym są nieszczelności powietrza? – Nieszczelności doładowania mogą powodować utratę mocy

5. Czy olej silnikowy i filtr są nowe? – Stary olej może zanieczyścić nową turbosprężarkę

6. Czy intercooler i przewody są czyste? – Olej w intercoolerze z poprzedniej turbosprężarki powinien zostać wyczyszczony

Zapewnienie jakości i zobowiązanie do obsługi

Zapewnienie jakości:
Każdy element jest produkowany w kontrolowanych procesach produkcyjnych, aby zapewnić spójną dokładność wymiarową i integralność materiału. Każda jednostka przechodzi następujące kontrole jakości przed pakowaniem:

• Test dynamicznego wyważania – zespół obrotowy turbosprężarki jest wyważany zgodnie ze specyfikacją

• Kontrola luzu łożysk – weryfikowane są krytyczne luzy

• Test siłownika elektronicznego – weryfikowana jest funkcja siłownika

• Kontrola szczelności uszczelnień – sprawdzane są uszczelnienia olejowe i powietrzne pod kątem prawidłowego dopasowania

• Kontrola wykończenia powierzchni – wizualnie weryfikowana jest ochrona przed korozją i jakość powierzchni

Ochrona opakowania:
Każda turbosprężarka jest indywidualnie zapakowana w opakowanie ochronne, aby zapobiec zanieczyszczeniu i uszkodzeniom fizycznym podczas przechowywania i transportu. Opakowanie zawiera wyraźną etykietę z numerem części dla łatwej identyfikacji.

Zobowiązanie do obsługi:

Rekomendacje powiązanych produktów

Olej silnikowy i filtr – Turbosprężarka polega na czystym oleju do smarowania. Stary olej może zawierać zanieczyszczenia, które mogą uszkodzić nową turbosprężarkę. Zawsze wymieniaj olej i filtr podczas wymiany turbosprężarki.

Linia dopływu oleju – Linia dopływu oleju dostarcza olej do łożysk turbosprężarki. Z czasem może zostać zablokowana przez osady olejowe. Sprawdź lub wymień, aby zapewnić prawidłowy przepływ oleju.

Filtr powietrza – Czysty filtr powietrza zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do turbosprężarki. Sprawdź i wymień w razie potrzeby.

Intercooler – Sprawdź intercooler pod kątem zanieczyszczenia olejem z poprzedniej turbosprężarki. Jeśli jest zanieczyszczony, wyczyść lub wymień.