Opis funkcji produktu

Tuleja zwrotnicy (numer części 90381-35001) jest kluczowym elementem przedniej osi i układu kierowniczego Twojego Toyota Land Cruiser. Jej główną funkcją jest zapewnienie powierzchni łożyskowej, która wspiera wałek zewnętrznego przegubu CV w zwrotnicy i półosi. Ta brązowa tuleja jest wprasowana w zwrotnicę i zapewnia trwałe, nisko-tarciowe połączenie, które pozwala zewnętrznemu wałowi osi obracać się płynnie, zachowując precyzyjne ustawienie. W modelach Land Cruiser serii 80, 100 i 105 prawidłowo działająca tuleja zwrotnicy jest niezbędna do płynnego działania układu kierowniczego, niezawodnego przenoszenia napędu 4WD i cichej pracy przedniej osi.

Przewodnik diagnostyczny DIY

Jak rozpoznać, czy tuleja zwrotnicy wymaga wymiany:

Szukaj tych typowych oznak:

1. Nadmierny luz w przednim kole – Koło porusza się przy próbie poruszenia ręką, nie rozwiązane przez regulację łożyska

2. Wibracje lub shimmy podczas jazdy – Wibracje przedniej osi odczuwalne przez kierownicę

3. Klikanie lub stukanie – Metaliczny dźwięk z obszaru przedniej osi, szczególnie podczas skręcania

4. Wyciek smaru przy zwrotnicy – Smar wydostający się z obszaru zwrotnicy z powodu zużytej tulei

5. Trudności z włączeniem napędu 4WD – Zużyta tuleja powoduje niewspółosiowość wału osi

💡 Szybka inspekcja: Podnieś przód pojazdu i poruszaj kołem od góry do dołu i od boku do boku. Nadmierny luz, którego nie można wyregulować za pomocą łożysk kół, może wskazywać na zużytą tuleję osi. Sprawdź obszar zwrotnicy pod kątem wycieków smaru i nasłuchuj dźwięków podczas obracania koła.

 Atrybuty produktu

Uwagi:

• Ta tuleja jest potwierdzona do zastosowania w Toyota Land Cruiser serii 100, 105 i 70 .

• Lewa i prawa wspólna .

• Zawsze weryfikuj dopasowanie za pomocą numeru VIN przed zakupem.

Powiązane komponenty

90381-35001 jest używany razem z 43401-60081.

Nowy, oryginalny 43401-60081 zespół krótkiego wału jest fabrycznie wyposażony w już wprasowaną brązową tuleję. Jednakże, ponieważ ta brązowa tuleja jest częścią cierną zużywającą się podczas codziennej jazdy terenowej i obciążeniowej, gdy zużycie tulei powoduje nadmierny luz wału napędowego, wycieki oleju z przedniej osi lub nienormalne hałasy, technicy zazwyczaj nie muszą wymieniać całego drogiego krótkiego wału. Zamiast tego mogą osobno zamówić wewnętrzną brązową tuleję i wprasować zamiennik.

Uwagi dotyczące dopasowania i wersji

Dotyczy to ewolucji modernizacji przedniej osi Land Cruiser serii 80 i późniejszych serii 70. Istnieją dwa oryginalne numery części OEM dla wewnętrznej brązowej tulei:

① Ulepszona jednoczęściowa brązowa tuleja (najczęściej zalecana)
Nr OEM: 90381-35001
Cechy: Jest to ulepszona jednoczęściowa tuleja (z kołnierzem) oficjalnie wprowadzona przez Toyotę dla późniejszych LC80, LC100, i późniejszych LC70 (po sierpniu 1999) z sztywną osią. Doskonale pasuje do 43401-60081 krótkiego wału i skuteczniej zapobiega mieszaniu się oleju przekładniowego przedniej osi i smaru.

② Wczesna dwuczęściowa długa brązowa tuleja (oryginalna konfiguracja dla niektórych wczesnych modeli LC80)
Nr OEM: 90381-33001
Cechy: Jest to dłuższa jednoczęściowa, czysto brązowa tuleja, oryginalnie montowana we wczesnych LC80 modelach z lat około 1990–1994. W późniejszych naprawach wielu właścicieli lub warsztatów stosuje kombinację powyższego 90381-35001 + jedno łożysko igiełkowe (Nr OEM: 90364-33011) do wymiany tej starszej długiej tulei, w celu zmniejszenia tarcia i przedłużenia żywotności wału napędowego.

Części towarzyszące / Powiązane komponenty:

Podczas wymiany tego krótkiego wału lub wewnętrznej brązowej tulei zazwyczaj wymienia się następujące części serwisowe:

• Uszczelka krótkiego wału (Uszczelka, trzpień zwrotnicy): 43435-60020 — Należy wymieniać za każdym razem, gdy krótki wał jest demontowany lub montowany; służy do uszczelnienia między krótkim wałem a obudową zwrotnicy.

• Uszczelniacz pyłowy oleju przedniej osi: 90310-35001 — Znajduje się po wewnętrznej stronie brązowej tulei, aby zapobiec wyciekowi oleju z osi.

Zapewnienie jakości i zobowiązanie serwisowe

Zapewnienie jakości:
Każdy komponent jest produkowany w kontrolowanych procesach produkcyjnych, aby zapewnić spójną dokładność wymiarową i integralność materiałową. Każda jednostka przechodzi następujące kontrole jakości przed pakowaniem:

• Inspekcja wymiarowa – krytyczne wymiary (średnica wewnętrzna, średnica zewnętrzna, długość) są weryfikowane pod kątem specyfikacji projektowych

• Weryfikacja materiału – testowana jest kompozycja i twardość brązu fosforowego

• Inspekcja wykończenia powierzchni – jakość powierzchni otworu i średnicy zewnętrznej jest weryfikowana wizualnie

• Inspekcja opakowania – każda jednostka jest zapakowana w opakowanie ochronne

Ochrona opakowania:
Każda tuleja zwrotnicy jest indywidualnie zapakowana w opakowanie ochronne, aby zapobiec zanieczyszczeniu i uszkodzeniom fizycznym podczas przechowywania i transportu. Opakowanie zawiera wyraźną etykietę z numerem części dla łatwej identyfikacji.

Zobowiązanie serwisowe:

Rekomendacje powiązanych produktów