51100-54P21 Macierzysty cylinder hamulcowy

Opis funkcji produktu

Pompa hamulcowa jest kluczowym elementem układu hamulcowego Twojego pojazdu Suzuki. To urządzenie hydrauliczne przekształca siłę mechaniczną pedału hamulca w ciśnienie hydrauliczne, rozprowadzając płyn hamulcowy przez przewody hamulcowe w celu aktywacji hamulców przy każdym kole. W modelach Suzuki SX4 S-Cross i Vitara wyposażonych w silnik D16AA 1.6L, prawidłowo działająca pompa hamulcowa jest niezbędna dla spójnej wydajności hamowania, niezawodnej siły hamowania i bezpiecznej eksploatacji pojazdu. Ten element jest zaprojektowany zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi, zapewniając prawidłowe dopasowanie i niezawodną wydajność układu hamulcowego.

Typowe objawy awarii pompy hamulcowej

Jeśli doświadczasz któregokolwiek z poniższych objawów, Twoja pompa hamulcowa może ulegać awarii i wymagać wymiany :

• Miękki lub gąbczasty pedał hamulca: Pedał jest miękki i zapada się zbyt głęboko przed zadziałaniem – wskazuje to na wewnętrzne uszkodzenie uszczelki lub wyciek płynu.

• Pedał hamulca powoli opada do podłogi: Pedał nadal opada podczas utrzymywania nacisku podczas postoju – sugeruje to wewnętrzny wyciek.

• Wycieki płynu hamulcowego: Widoczny płyn pod pojazdem lub w okolicy pompy hamulcowej – wskazuje to na zewnętrzne uszkodzenie uszczelki.

• Zmniejszona siła hamowania: Pojazd zatrzymuje się dłużej niż zwykle – sugeruje to niewystarczające ciśnienie hydrauliczne.

• Kontrolka ostrzegawcza hamulców: Zapala się kontrolka ostrzegawcza na desce rozdzielczej.

• Niski poziom płynu hamulcowego: Niewyjaśniony spadek poziomu płynu bez widocznych zewnętrznych wycieków.

Jeśli potwierdziłeś te objawy poprzez inspekcję, zalecanym rozwiązaniem jest wymiana pompy hamulcowej.

Kiedy należy ją wymienić?

Rozważ wymianę pompy hamulcowej, jeśli doświadczasz któregokolwiek z poniższych objawów:

• Miękki lub gąbczasty pedał hamulca, który nie poprawia się po odpowietrzeniu

• Pedał hamulca powoli opada do podłogi podczas utrzymywania nacisku

• Wycieki płynu hamulcowego w okolicy pompy hamulcowej

• Na desce rozdzielczej pojawia się kontrolka ostrzegawcza hamulców

• Niski poziom płynu hamulcowego bez widocznych zewnętrznych wycieków

• Zanieczyszczony lub ciemny płyn hamulcowy w zbiorniczku

Uwaga: Pompy hamulcowe są krytycznymi elementami bezpieczeństwa, które powinny być sprawdzane podczas serwisu hamulców i wymieniane, gdy pojawią się oznaki zużycia lub uszkodzenia. Pompa hamulcowa w Suzuki SX4 i Vitara zazwyczaj działa przez wiele lat i znacznie ponad 160 000 km, ale powinna być wymieniona wcześniej, jeśli spadnie ciśnienie hydrauliczne, pojawią się wycieki płynu lub pedał opada po naciśnięciu .

 Atrybuty produktu

Dlaczego warto wybrać tę pompę hamulcową?

Przywraca wydajność hamowania – Awaria pompy hamulcowej zmniejsza skuteczność hamowania i zagraża bezpieczeństwu pojazdu. Ta nowa pompa przywraca prawidłowe ciśnienie hydrauliczne dla niezawodnej siły hamowania.

Bezpośredni zamiennik – Precyzyjnie zaprojektowana, aby pasować do specyfikacji oryginalnej pompy. Bezpośredni zamiennik typu "bolt-on" – nie wymaga modyfikacji. Ten numer części jest krzyżowo powiązany z 51100-54P20 i jest kompatybilny z wieloma zastosowaniami Suzuki .

Sprawdzona kompatybilność – Ta pompa jest potwierdzona jako kompatybilna z modelami Suzuki SX4 S-Cross (JY, 2013-2022+) i Vitara (LY) z różnymi opcjami silników, w tym benzynowymi 1.0, 1.4, 1.6 oraz diesla 1.6 DDiS .

Wysokiej jakości konstrukcja – Wyprodukowana z aluminiową obudową i tłokiem o średnicy 22,2 mm, aby wytrzymać trudne warunki hamowania i zapewnić długą żywotność .

Niezbędna dla bezpieczeństwa pojazdu – Pompa hamulcowa jest kluczowym elementem bezpieczeństwa, który bezpośrednio wpływa na zdolność zatrzymywania się i kontrolę nad pojazdem.

Zawartość opakowania

1 x Pompa hamulcowa. Uwaga:  Przed zakupem prosimy o potwierdzenie dokładnej zawartości opakowania i kompatybilności z modelem, rokiem produkcji i silnikiem Twojego pojazdu.

Instalacja DIY czy profesjonalna?

Ta wymiana jest odpowiednia do samodzielnego wykonania, jeśli:

• Posiadasz średnio zaawansowane umiejętności mechaniczne i wymagane narzędzia (klucze do przewodów hamulcowych, klucz dynamometryczny, zestaw do odpowietrzania hamulców).

• Czujesz się komfortowo pracując z elementami układu hamulcowego i przewodami hydraulicznymi.

• Praca zajmuje około 1-2 godzin.

Zalecamy profesjonalną instalację, jeśli:

• Nie czujesz się komfortowo z naprawami układu hamulcowego.

• Nie posiadasz odpowiednich narzędzi do odpowietrzania hamulców i odłączania przewodów.

• Nie jesteś pewien swoich umiejętności mechanicznych.

Uwaga: Nieprawidłowa instalacja może prowadzić do awarii hamulców, problemów z bezpieczeństwem i problemów z gwarancją. Po instalacji cały układ hamulcowy musi zostać prawidłowo odpowietrzony, aby usunąć powietrze. Wymagane jest odpowietrzenie pompy na stole przed instalacją, aby zapewnić prawidłowe działanie.

Instrukcja instalacji krok po kroku

Niniejsza instrukcja instalacji ma na celu pomóc w pewnej wymianie pompy hamulcowej. Przed rozpoczęciem upewnij się, że pojazd jest zaparkowany na równej powierzchni z wyłączonym silnikiem. Będziesz potrzebować następujących narzędzi: klucze do przewodów hamulcowych, zestaw kluczy nasadowych, klucz dynamometryczny, zestaw do odpowietrzania hamulców i nowy płyn hamulcowy.

Krok 1: Spuść płyn hamulcowy ze zbiorniczka. Umieść odpowiedni pojemnik pod spodem, aby zebrać ewentualne rozlanie płynu.

Krok 2: Użyj klucza do przewodów hamulcowych, aby odłączyć przewody hamulcowe od starej pompy hamulcowej. Uważaj, aby nie uszkodzić złączek przewodów.

Krok 3: Odkręć nakrętki mocujące pompę hamulcową do serwa hamulcowego. Ostrożnie wyjmij starą pompę.

Krok 4: Przenieś zbiorniczek i korek do nowej pompy, jeśli jest to wymagane. Zainstaluj nową pompę hamulcową i dokręć nakrętki mocujące do specyfikacji momentu obrotowego fabrycznego.

Krok 5: Podłącz ponownie wszystkie przewody hamulcowe i dokręć zgodnie ze specyfikacją. Napełnij zbiorniczek świeżym płynem hamulcowym DOT-3 lub DOT-4.

Krok 6: Odpowietrz pompę hamulcową na stole przed instalacją, aby usunąć powietrze z wnętrza. Odpowietrz cały układ hamulcowy, zaczynając od koła najdalej od pompy hamulcowej. Sprawdź wyczucie pedału hamulca – powinien być twardy i spójny.

Wskazówka eksperta: Zawsze odpowietrzaj nową pompę hamulcową na stole przed instalacją, aby usunąć powietrze z wnętrza – tego kroku nie można pominąć. Użyj klucza do przewodów hamulcowych, aby uniknąć zaokrąglenia złączek przewodów hamulcowych. Sprawdź przewody hamulcowe pod kątem korozji i wymień w razie potrzeby.

Częste błędne przekonania dotyczące pomp hamulcowych

Mit 1: „Jeśli pedał hamulca jest gąbczasty, odpowietrzenie hamulców to naprawi.”
Fakt: Chociaż odpowietrzenie jest konieczne do usunięcia powietrza, gąbczasty pedał, który utrzymuje się po odpowietrzeniu, często wskazuje na wewnętrzne uszkodzenie uszczelki pompy hamulcowej.

Mit 2: „Pompa hamulcowa nie wymaga wymiany, chyba że cieknie na zewnątrz.”
Fakt: Pompy hamulcowe mogą ulegać wewnętrznym awariom bez żadnych zewnętrznych wycieków, co pozwala na przepływ płynu przez uszczelki i zmniejsza ciśnienie hamowania .

Mit 3: „Wszystkie pompy hamulcowe o tej samej średnicy tłoka są wymienne.”
Fakt: Pompy hamulcowe muszą pasować do specyfikacji układu hamulcowego pojazdu, w tym konfiguracji portów, punktów mocowania i konstrukcji zbiorniczka. Użycie prawidłowego numeru części zapewnia prawidłowe dopasowanie.

Obsługa posprzedażna i gwarancja

Produkt objęty jest naszą gwarancją jakości. W przypadku pytań lub problemów dotyczących dopasowania lub jakości, prosimy o kontakt, a odpowiemy w ciągu 24 godzin.

 Rekomendacje dotyczące powiązanych produktów

Przy wymianie pompy hamulcowej często zaleca się jednoczesne sprawdzenie i rozważenie wymiany następujących powiązanych komponentów.

Zalecane części powiązane:

Zaciski hamulcowe – Sprawdź przednie i tylne zaciski pod kątem wycieków, zacinających się tłoczków lub uszkodzonych osłon przeciwpyłowych. Zacinający się zacisk może powodować ściąganie pojazdu, nierównomierne zużycie klocków i zmniejszone zużycie paliwa.

Klocki hamulcowe – Sprawdź grubość klocków hamulcowych. Jeśli klocki są zużyte, wymień je. Klocki zanieczyszczone płynem hamulcowym należy zawsze wymieniać.

Bęben i szczęki hamulcowe (tył) – Jeśli pojazd ma tylne hamulce bębnowe, sprawdź bębny pod kątem zarysowań, a szczęki pod kątem zużycia lub zanieczyszczenia. Wymień w razie potrzeby.

Cylindry kół (tylne bębnowe) – W pojazdach z tylnymi hamulcami bębnowymi sprawdź cylindry kół pod kątem wycieków. Wyciekające cylindry mogą zanieczyścić szczęki hamulcowe i zmniejszyć skuteczność hamowania.