|
Szczegóły Produktu:
|
|
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | MOPAAFR |
| Orzecznictwo: | TS16949 |
| Numer modelu: | 16100-29156 |
| Dokument: | 16100-29156.pdf |
|
Zapłata:
|
|
| Minimalne zamówienie: | 10szt |
| Cena: | whole price |
| Szczegóły pakowania: | Brązowe pudełko |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Możliwość Supply: | 35000szt-40000szt/miesiąc |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Numer części: | 16100-29156 | Typ produktu: | Pompa wodna silnika |
|---|---|---|---|
| Kompatybilność silnika: | 1,5 l 1NZ-FE, 1NZ-FXE | Typ napędu: | Napędzany paskiem serpentynowym |
| Tworzywo: | Obudowa z odlewu aluminiowego | Gwarancja: | Zapewnienie jakości |
| Podkreślić: | Wymiana pompy wodnej Toyota Prius,Pompa wodna silnika 1NZ-FE,Pompa wodna Yaris Echo 1.5L |
||
opis produktu
Pompa wodna jest kluczowym elementem układu chłodzenia silnika Toyoty. Jej główną funkcją jest cyrkulacja płynu chłodzącego przez blok silnika, głowicę cylindrów i chłodnicę, rozpraszając intensywne ciepło generowane przez proces spalania. W przypadku silników 1.5L 1NZ-FE stosowanych w modelach Toyota Prius i Echo, prawidłowo działająca pompa wodna jest niezbędna do utrzymania optymalnej temperatury silnika, zapobiegania przegrzewaniu i ochrony elementów silnika przed uszkodzeniami termicznymi. Ten element jest zaprojektowany zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi, zapewniając prawidłowe dopasowanie i niezawodne działanie układu chłodzenia.
Przewodnik diagnostyczny DIY
Jak rozpoznać, czy pompa wodna wymaga wymiany:
Zwróć uwagę na te typowe objawy:
Wycieki płynu chłodzącego– Widoczne kapanie płynu chłodzącego z obszaru pompy lub kałuże pod silnikiem
Hałas łożyska– Pisk, zgrzytanie lub dudnienie z przedniej części silnika
Przegrzewanie silnika– Wskaźnik temperatury podnoszący się powyżej normalnego zakresu pracy
Osady płynu chłodzącego– Rdza lub kolorowe osady gromadzące się w pobliżu obszaru pompy
💡 Szybki test:– Gdy silnik jest zimny i wyłączony, zlokalizuj koło pasowe pompy wodnej i sprawdź, czy nie ma luzów ani szorstkości podczas obracania ręką.
| Numer części | 16100-29156 |
| Typ produktu | Pompa wodna silnika / Pompa płynu chłodzącego |
| Zastosowanie | Układ chłodzenia silnika |
| Kompatybilne silniki | 1NZ-FE (1.5L), 1NZFXE (Prius Hybrid) |
| Dopasowanie do pojazdu | Toyota Prius, Echo, Yaris |
| Typ napędu | Mechaniczny / napędzany paskiem |
| Elementy w zestawie | Pompa wodna |
| Gwarancja | 365 dni |
Rozważ wymianę pompy wodnej, jeśli wystąpią którekolwiek z poniższych objawów:
Różowe lub białe, kruche osady lub wilgoć w otworze odpowietrzającym pompy lub wokół obudowy
Zgrzytający lub dudniący hałas z obszaru pompy lub kołysanie się koła pasowego
Silnik przegrzewa się podczas jazdy lub temperatura waha się
Słodki zapach płynu chłodzącego po zaparkowaniu i niewyjaśniona utrata płynu chłodzącego
Przegrzewanie lub wskaźnik temperatury wskazujący wyższą niż normalnie wartość
Uwaga: Ta pompa wodna jest napędzana paskiem wieloklinowym, a nie paskiem rozrządu, co ułatwia jej wymianę w porównaniu do pomp napędzanych paskiem rozrządu. W modelach Prius z silnikiem 1NZ-FXE, odmianie silnika 1NZ-FE, proces wymiany jest podobny.
Przywraca funkcję układu chłodzenia– Niesprawna pompa wodna powoduje przegrzewanie i uszkodzenie silnika. Ta pompa przywraca prawidłowy przepływ płynu chłodzącego, utrzymując silnik w optymalnej temperaturze pracy dla niezawodnej wydajności.
Zapobiega kosztownym uszkodzeniom silnika– Przegrzewanie spowodowane awarią pompy wodnej może prowadzić do wypaczenia głowic cylindrów, przepalenia uszczelek głowicy i poważnych uszkodzeń silnika. Wczesna wymiana niesprawnej pompy jest opłacalnym zabezpieczeniem.
Bezpośredni zamiennik– Precyzyjnie zaprojektowana, aby odpowiadać specyfikacjom oryginalnej pompy wodnej. Bezpośredni zamiennik typu "bolt-on" – nie wymaga modyfikacji. W przypadku modeli Prius, system hybrydowy ma specyficzne wymagania dotyczące płynu chłodzącego, dlatego ważne jest stosowanie odpowiedniej pompy.
Wysokiej jakości konstrukcja– Wyprodukowana z obudową ze stopu aluminium i wysokiej jakości łożyskami, aby wytrzymać trudne warunki pracy i zapewnić długą żywotność.
1 x Pompa wodna z uszczelką . Uwaga: Elementy montażowe i płyn chłodzący NIE są dołączone. Przed zakupem prosimy o potwierdzenie zgodności z modelem, rokiem produkcji i silnikiem pojazdu.
Ta wymiana jest odpowiednia do samodzielnego wykonania, jeśli:
Posiadasz podstawowe umiejętności mechaniczne i wymagane narzędzia (zestaw kluczy nasadowych, klucz dynamometryczny, pojemnik do spuszczania płynu chłodzącego).
Czujesz się komfortowo pracując w komorze silnika i z elementami układu chłodzenia.
Praca zajmuje około 1-2 godzin (napęd paskiem wieloklinowym, prostsze niż pompy napędzane paskiem rozrządu).
Zalecamy profesjonalną instalację, jeśli:
Wymiana wymaga specjalnych narzędzi (takich jak narzędzie do napełniania próżniowego do odpowietrzania).
Nie czujesz się komfortowo z demontażem i ponownym montażem paska wieloklinowego.
Nie jesteś pewien swoich umiejętności mechanicznych.
Uwaga:– Niewłaściwa instalacja może prowadzić do awarii komponentów, problemów z przegrzewaniem i problemów z gwarancją.
Ten przewodnik instalacji ma na celu pomóc Ci pewnie wymienić pompę wodną. Przed rozpoczęciem upewnij się, że pojazd jest zaparkowany na równej powierzchni, a silnik jest wyłączony i całkowicie schłodzony. Będziesz potrzebować następujących narzędzi: zestaw kluczy nasadowych, klucz dynamometryczny, pojemnik do spuszczania płynu chłodzącego, nowy płyn chłodzący i nowa uszczelka.
Krok 1:– Bezpiecznie podnieś pojazd, jeśli to konieczne, i zabezpiecz go na podporach.
Krok 2:– Spuść układ chłodzenia i prawidłowo zutylizuj stary płyn chłodzący.
Krok 3:– Zdejmij pasek wieloklinowy, aby uzyskać dostęp do pompy wodnej.
Krok 4:– Odkręć śruby mocujące pompę wodną i ostrożnie wyjmij starą pompę. Dokładnie oczyść powierzchnię montażową – usuń cały stary materiał uszczelniający i osady.
Krok 5:– Zamontuj nową pompę wodną z dostarczoną uszczelką. Dokręć śruby mocujące równomiernie zgodnie ze specyfikacją.
Krok 6:– Zamontuj ponownie pasek wieloklinowy. Podłącz wszystkie węże płynu chłodzącego, napełnij świeżą mieszanką płynu chłodzącego 50/50 i odpowietrz układ chłodzenia, aby usunąć uwięzione powietrze.
Wskazówka eksperta:– W przypadku modeli Prius używaj płynu chłodzącego zatwierdzonego przez Toyotę, zmieszanego w stosunku 50/50 z wodą demineralizowaną. Nie mieszaj różnych typów płynów chłodzących. System hybrydowy Prius ma dodatkowe obiegi płynu chłodzącego – upewnij się, że wszystkie są prawidłowo napełnione i odpowietrzone.
Mit 1:– "Jeśli nic nie cieknie, pompa wodna jest w porządku."
Fakt:– Pompy wodne mogą ulec awarii z powodu zużycia łożysk bez żadnych zewnętrznych wycieków. Sprawdź hałas, luzy na kole pasowym i objawy przegrzewania oprócz wycieków.
Mit 2:– "Pompę wodną należy wymieniać tylko wtedy, gdy ulegnie awarii."
Fakt:– Profilaktyczna wymiana pompy wodnej podczas serwisowania układu chłodzenia lub paska wieloklinowego może zaoszczędzić koszty robocizny w przyszłości. W modelach Prius profilaktyczna wymiana jest szczególnie ważna dla niezawodności systemu hybrydowego.
Mit 3:– "Każdy płyn chłodzący będzie działał w tym silniku."
Fakt:– Używaj mieszanki 50/50 płynu chłodzącego zatwierdzonego przez Toyotę i wody demineralizowanej. Nie mieszaj różnych typów płynów chłodzących; jeśli zmieniasz typ, najpierw całkowicie przepłucz układ.
Produkt objęty jest naszą gwarancją jakości. Jeśli masz jakiekolwiek pytania lub problemy dotyczące dopasowania lub jakości, skontaktuj się z nami, a odpowiemy w ciągu 24 godzin.
Wpisz swoją wiadomość