|
Szczegóły Produktu:
|
|
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | MOPAAFR |
| Orzecznictwo: | TS16949 |
| Numer modelu: | 90116-10201 |
| Dokument: | 90116-10201.pdf |
|
Zapłata:
|
|
| Minimalne zamówienie: | 10szt |
| Cena: | whole price |
| Szczegóły pakowania: | Brązowe pudełko |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | D/A, D/P, T/T, Western Union, L/C, Money Gram |
| Możliwość Supply: | 35000szt-40000szt/miesiąc |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Numer części: | 90116-10201 | Typ produktu: | Śruba kołnierza zewnętrznego wału przedniej osi |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie pojazdu: | Toyoty Lexusa LX470 | Pozycja: | Oś przednia – lewa lub prawa |
| Tworzywo: | Stal o wysokiej wytrzymałości | Gwarancja: | Zapewnienie jakości |
| Podkreślić: | Śruby przedniej osi Toyoty Lexus,z wyłączeniem:,w układzie układu układu kierowniczego |
||
opis produktu
Kołek kołnierza zewnętrznego wału osi przedniej jest kluczowym elementem mocującym w zespole osi przedniej Twojego pojazdu Toyota. Ten kołek mocuje zewnętrzny kołnierz wału do piasty lub wału napędowego, zapewniając niezawodne przenoszenie mocy z mechanizmu różnicowego na koła. W pojazdach Toyota z napędem na 4 koła (4WD) i wszystkie koła (AWD) kołki te muszą wytrzymywać wysokie momenty obrotowe i siły obrotowe podczas normalnej jazdy i użytkowania w terenie. Ten kołek jest produkowany zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi, zapewniając odpowiednie wymiary gwintu, wytrzymałość materiału i trwałość dla bezpiecznego montażu osi. Zaprojektowany zarówno do zastosowań po prawej, jak i po lewej stronie, ten kołek zapewnia prawidłowe dopasowanie po obu stronach pojazdu.
Rozważ wymianę tego kołka, jeśli zauważysz którykolwiek z poniższych objawów: Widoczne uszkodzenie gwintów kołka – zerwane, zaciągnięte lub zużyte gwinty. Kołek jest wygięty, pęknięty lub złamany. Korozja lub rdza wpływające na integralność kołka. Kołek nie dokręca się prawidłowo lub jest luźny po zamontowaniu. Wykonujesz serwis osi lub piasty, który wymaga demontażu kołka – zaleca się wymianę na nowe dla niezawodności. Poprzednia instalacja była nadmiernie dokręcona, co mogło osłabić wytrzymałość kołka. Wymieniasz wał osi, piastę lub zespół kołnierza. Kołek wykazuje oznaki zmęczenia lub uszkodzenia naprężeniowego. Uwaga: Kołki są kluczowymi elementami bezpieczeństwa, które należy wymieniać w przypadku uszkodzenia lub w ramach prawidłowych procedur naprawczych. Używanie odpowiednich elementów złącznych jest niezbędne dla bezpiecznej eksploatacji pojazdu.
| Parametr | Szczegóły |
|---|---|
| Numer części | 90116-10201 |
| Typ produktu | Kołek kołnierza zewnętrznego wału osi przedniej |
| Dopasowanie do pojazdu | Toyota Lexus |
| Pozycja | Oś przednia – strona lewa lub prawa |
| Materiał | Stal o wysokiej wytrzymałości |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka odporna na korozję |
| Zastosowanie | Mocuje kołnierz wału zewnętrznego do piasty lub wału napędowego |
| Typ instalacji | Element złączny gwintowany |
| Opakowanie | Opakowanie standardowe |
Jakość zgodna ze specyfikacją fabryczną– Ten kołek jest produkowany zgodnie z dokładnymi standardami oryginalnego elementu złącznego, zapewniając prawidłowe dopasowanie i niezawodne działanie zespołu osi Toyota.
Bezpieczne połączenie osi– Ten kołek zapewnia bezpieczne połączenie między zewnętrznym kołnierzem wału a piastą, zapewniając niezawodne przenoszenie mocy z mechanizmu różnicowego na koła.
Konstrukcja o wysokiej wytrzymałości– Wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości, ten kołek jest zaprojektowany do wytrzymywania wysokich momentów obrotowych i sił obrotowych podczas normalnej jazdy i użytkowania w terenie.
Wykończenie odporne na korozję– Powłoka ochronna pomaga zapobiegać rdzy i korozji, przedłużając żywotność i zachowując integralność elementu złącznego.
Zastosowanie po prawej lub lewej stronie– Zaprojektowany do zastosowań po prawej i lewej stronie, zapewniając prawidłowe dopasowanie po obu stronach pojazdu.
Niezbędny do serwisu osi– Podczas wymiany wałów osi, piast lub kołnierzy, użycie odpowiedniego kołka zapewnia prawidłowy montaż i niezawodne działanie.
Bezpośredni zamiennik– Precyzyjnie zaprojektowany, aby pasował do specyfikacji oryginalnego kołka. Bezpośredni zamiennik fabrycznie zainstalowanego elementu złącznego.
Ważne:– Elementy złączne osi są kluczowymi elementami bezpieczeństwa. Zaleca się profesjonalną instalację. Dokładnie wyczyść otwór gwintowany przed instalacją – usuń wszelkie zanieczyszczenia, stary klej do gwintów i korozję. Sprawdź, czy gwinty kołka pasują do gwintów otworu. Nałóż klej do gwintów lub pastę antyadhezyjną zgodnie z zaleceniami dla danego zastosowania. Wkręć kołek na miejsce za pomocą odpowiedniego narzędzia do instalacji. Dokręć do określonego momentu obrotowego za pomocą skalibrowanego klucza dynamometrycznego. Nie dokręcaj nadmiernie, ponieważ może to spowodować rozciągnięcie lub uszkodzenie kołka. Jeśli instalujesz z nakrętką, zastosuj odpowiedni moment obrotowy do nakrętki, przytrzymując kołek w pozycji. Po instalacji sprawdź, czy kołnierz jest prawidłowo zamocowany i czy nie ma nadmiernego luzu. Zaleca się profesjonalną instalację kluczowych elementów bezpieczeństwa.
Produkt objęty jest naszą gwarancją jakości. W przypadku pytań lub problemów dotyczących dopasowania lub jakości, prosimy o kontakt, a odpowiemy w ciągu 24 godzin.Wspieramy również nowe firmy rozpoczynające działalność w branży części samochodowych, oferując profesjonalne doradztwo i wiedzę w zakresie pozyskiwania produktów.
Zespół kołnierza / piasty zewnętrznego wału osi przedniej / Nakrętka kołnierza
Wpisz swoją wiadomość