|
Szczegóły Produktu:
|
|
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | MOPAAFR |
| Orzecznictwo: | TS16949 |
| Numer modelu: | 04311-12060 |
| Dokument: | 04311-12060.pdf |
|
Zapłata:
|
|
| Minimalne zamówienie: | 10szt |
| Cena: | whole price |
| Szczegóły pakowania: | Brązowe pudełko |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Money Gram |
| Możliwość Supply: | 35000szt-40000szt/miesiąc |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Typ: | Pasuje zestaw głównego cylindra sprzęgła | Numer części: | 04311-12060 |
|---|---|---|---|
| Kod podwozia: | AE101 | Lata modelowe: | 1991-1995 |
| Model: | KORONA | Gwarancja: | Zapewnienie jakości |
| Podkreślić: | Toyota Corolla AE101 cylinder główny sprzęgła,1991-1995 Zestaw cylinderów sprzęgła Corolla,Wymagania dotyczące wprowadzenia w życie niniejszego rozporządzenia |
||
opis produktu
Zestaw głównego cylindra sprzęgła jest kluczowym elementem układu sprzęgła hydraulicznego w Twojej Toyocie Corolla AE101. Zestaw ten zawiera części wewnętrzne potrzebne do odbudowy głównego cylindra sprzęgła, który przekształca siłę mechaniczną z pedału sprzęgła na ciśnienie hydrauliczne w celu uruchomienia mechanizmu zwalniającego sprzęgło. Po naciśnięciu pedału sprzęgła główny cylinder wytwarza ciśnienie hydrauliczne, które przepływa przez przewód płynu do cylindra pomocniczego, umożliwiając płynną zmianę biegów. W Corolli AE101 – popularnym samochodzie kompaktowym znanym z niezawodności i ręcznej skrzyni biegów – prawidłowo działający główny cylinder sprzęgła zapewnia stałe wyczucie pedału, precyzyjną zmianę biegów i niezawodne załączenie sprzęgła. Ten oryginalny zestaw zawiera wszystkie elementy wewnętrzne niezbędne do przywrócenia prawidłowego działania układu hydraulicznego.
Montaż pojazdu
| Rok | Robić | Model | Przycinać | Silnik |
| 1995 | Toyoty | Korona | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1995 | Toyoty | Korona | DX Sedan 4-drzwiowy | 1,8 l 1762CC 107 Cu. W. l4 GAS DOHC, wolnossący |
| 1995 | Toyoty | Korona | DX Wagon 5-drzwiowy | 1,8 l 1762CC 107 Cu. W. l4 GAS DOHC, wolnossący |
| 1995 | Toyoty | Korona | LE Sedan 4-drzwiowy | 1,8 l 1762CC 107 Cu. W. l4 GAS DOHC, wolnossący |
| 1994 | Toyoty | Korona | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1994 | Toyoty | Korona | DX Sedan 4-drzwiowy | 1,8 l 1762CC 107 Cu. W. l4 GAS DOHC, wolnossący |
| 1994 | Toyoty | Korona | DX Wagon 5-drzwiowy | 1,8 l 1762CC 107 Cu. W. l4 GAS DOHC, wolnossący |
| 1994 | Toyoty | Korona | LE Sedan 4-drzwiowy | 1,8 l 1762CC 107 Cu. W. l4 GAS DOHC, wolnossący |
| 1993 | Toyoty | Korona | Wszystkie Trac Wagon 4-drzwiowe | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1993 | Toyoty | Korona | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1993 | Toyoty | Korona | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 1,8 l 1762CC 107 Cu. W. l4 GAS DOHC, wolnossący |
| 1993 | Toyoty | Korona | DX Sedan 4-drzwiowy | 1,8 l 1762CC 107 Cu. W. l4 GAS DOHC, wolnossący |
| 1993 | Toyoty | Korona | DX Wagon 5-drzwiowy | 1,8 l 1762CC 107 Cu. W. l4 GAS DOHC, wolnossący |
| 1993 | Toyoty | Korona | LE Sedan 4-drzwiowy | 1,8 l 1762CC 107 Cu. W. l4 GAS DOHC, wolnossący |
| 1992 | Toyoty | Korona | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1992 | Toyoty | Korona | DLX All Trac Wagon 5-drzwiowy | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1992 | Toyoty | Korona | DLX Sedan 4-drzwiowy | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1992 | Toyoty | Korona | DLX Wagon 5-drzwiowy | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1992 | Toyoty | Korona | LE Sedan 4-drzwiowy | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1992 | Toyoty | Korona | LSX Sedan 4-drzwiowy | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1992 | Toyoty | Korona | SR5 All Trac Wagon 4-drzwiowy | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1992 | Toyoty | Korona | SR5 Coupé 2-drzwiowe | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1992 | Toyoty | Korona | SR5 Wagon 4-drzwiowy | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1991 | Toyoty | Korona | Podstawowy sedan 4-drzwiowy | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1991 | Toyoty | Korona | DLX All Trac Wagon 5-drzwiowy | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1991 | Toyoty | Korona | DLX Sedan 4-drzwiowy | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1991 | Toyoty | Korona | DLX Wagon 5-drzwiowy | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1991 | Toyoty | Korona | GTS Coupé 2-drzwiowe | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1991 | Toyoty | Korona | LE Sedan 4-drzwiowy | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
| 1991 | Toyoty | Korona | SR5 Coupé 2-drzwiowe | 1,6 l 1587 cm3 l4 gaz DOHC naturalnie wolnossący |
Rozważ wymianę zestawu głównego cylindra sprzęgła, jeśli wystąpi którykolwiek z następujących objawów: Pedał sprzęgła jest gąbczasty lub miękki, a wyczucie załączenia jest słabe. Trudności w zmianie biegów – biegi zgrzytają lub nie chcą się włączyć. Widoczne wycieki płynu sprzęgła w okolicy głównego cylindra lub pod deską rozdzielczą. Po przytrzymaniu pedału sprzęgła powoli opada w podłogę. Niski poziom płynu w sprzęgle, bez widocznych wycieków zewnętrznych w innych miejscach. Punkt włączenia sprzęgła wydaje się niespójny lub zmienia się z biegiem czasu. Cylinder nosi ślady wewnętrznego zużycia lub zarysowań. Wykonujesz remont układu hydraulicznego sprzęgła. Pojazd ma duży przebieg, a pompa hamulcowa nigdy nie była regenerowana. Uwaga: Zaleca się wymianę zestawów głównych cylindrów sprzęgła w przypadku awarii uszczelek wewnętrznych lub w ramach konserwacji zapobiegawczej w pojazdach o większym przebiegu.
Jakość specyfikacji fabrycznej– Ten zestaw głównego cylindra sprzęgła został wyprodukowany zgodnie ze standardami oryginalnych elementów hydraulicznych sprzęgła, zapewniając odpowiednie dopasowanie i niezawodne działanie Twojej Corolli AE101.
Przywraca funkcję hydrauliczną sprzęgła– Zużyte uszczelki wewnętrzne umożliwiają ominięcie płynu i utratę ciśnienia, pogarszając działanie sprzęgła. Zestaw ten przywraca właściwe ciśnienie hydrauliczne, zapewniając spójne wyczucie sprzęgła i płynną zmianę biegów.
Zapobiega dalszym uszkodzeniom sprzęgła– Wadliwy cylinder główny powoduje niepełne rozłączenie sprzęgła, co prowadzi do zgrzytania przekładni i przedwczesnego zużycia sprzęgła. Wczesna regeneracja cylindra chroni zespół sprzęgła.
Całkowita przebudowa wewnętrzna– Zestaw ten zawiera wszystkie niezbędne tłoki, uszczelki i sprężyny do całkowitej przebudowy głównego cylindra. Średnica tłoka 16 mm jest zgodna z oryginalną specyfikacją dla zastosowań AE101.
Rozwiązuje problem gąbczastego pedału sprzęgła– Jeśli pedał sprzęgła jest miękki lub nierówny, regeneracja głównego cylindra za pomocą tego zestawu często rozwiązuje problem.
Szeroka kompatybilność– Zaprojektowany dla podwozia AE101, zestaw ten pasuje również do wielu modeli Toyoty, w tym Hilux, 4Runner, Carina, Avensis i Starlet.
Ekonomiczna konserwacja– Odbudowa istniejącego cylindra za pomocą tego zestawu jest znacznie bardziej ekonomiczna niż wymiana całego zespołu głównego cylindra, zapewniając jednocześnie ten sam wynik funkcjonalny.
1 x zestaw głównego cylindra sprzęgła – zawiera tłoki, uszczelki, sprężyny i elementy wewnętrzne (przed zakupem należy potwierdzić dokładną zawartość). Uwaga: jest to wyłącznie zestaw do przebudowy – obudowa głównego cylindra NIE jest uwzględniona. Płyn do sprzęgła NIE jest częścią zestawu – należy go zakupić osobno. Przed zakupem proszę potwierdzić zgodność z modelem i silnikiem Toyoty.
Toyota Corolla AE101 i właściciele powiązanych modeli czasami napotykają problemy z głównym cylindrem sprzęgła:Utwardzanie uszczelki– Uszczelki gumowe z biegiem czasu twardnieją i kurczą się, co prowadzi do obejścia płynu i utraty ciśnienia hydraulicznego.Zużycie otworu– Otwór cylindra może się zużyć lub zarysować, umożliwiając płynowi ominięcie uszczelek tłoka.Zanieczyszczenie płynem– Stary, zanieczyszczony płyn sprzęgła przyspiesza degradację uszczelek i zużycie wewnętrzne.Ekspozycja na ciepło– Ciepło w komorze silnika może z czasem spowodować uszkodzenie uszczelek.Wysoki przebieg– Pojazdy o dużym przebiegu są bardziej podatne na awarie głównego cylindra. Ten zestaw do przebudowy ma na celu rozwiązanie tych problemów dzięki wysokiej jakości uszczelkom i komponentom, przywracając prawidłowe działanie hydrauliczne sprzęgła.
Produkt ten objęty jest naszym systemem zapewnienia jakości. Jeśli masz jakiekolwiek pytania lub problemy dotyczące montażu lub jakości, skontaktuj się z nami, a my odpowiemy w ciągu 24 godzin.
Pompa sprzęgła / Siłownik sprzęgła / Wąż hydrauliczny sprzęgła / Zestaw odpowietrzający
Wpisz swoją wiadomość