58510-2T100 CYLINDER ASSY-BRAKE MASTER Pasuje do K5 Optima 2011-2015

Opis funkcji produktu

Główny cylinder hamulcowy jest sercem układu hamulcowego Twojego pojazdu. Po naciśnięciu pedału hamulca cylinder ten przekształca siłę mechaniczną w ciśnienie hydrauliczne, przepychając płyn hamulcowy przez przewody hamulcowe, aby uruchomić zaciski hamulcowe lub cylindry kół przy każdym kole. To ciśnienie hydrauliczne tak naprawdę zatrzymuje pojazd. W przypadku sedana takiego jak Kia K5 / Optima prawidłowo działający główny cylinder hamulcowy jest niezbędny do zapewnienia bezpiecznej i przewidywalnej skuteczności hamowania. Zapewnia stałe wyczucie pedału, właściwą drogę hamowania i niezawodne działanie układu ABS. Awaria głównego cylindra zagraża najważniejszemu systemowi bezpieczeństwa pojazdu, narażając Ciebie i Twoich pasażerów na ryzyko.

Kiedy należy go wymienić?

Rozważ wymianę głównego cylindra hamulca, jeśli wystąpi którykolwiek z następujących objawów: Gąbczasty lub miękki pedał hamulca – pedał wydaje się papkowaty i przesuwa się zbyt daleko, zanim się załączy. Pedał hamulca powoli opada w podłogę, utrzymując nacisk na postoju. Widoczne wycieki płynu hamulcowego pod pojazdem lub w okolicy głównego cylindra. Na desce rozdzielczej pojawia się lampka ostrzegawcza hamulców. Zmniejszona siła hamowania – zatrzymanie pojazdu trwa dłużej niż zwykle. Pedał hamulca jest twardy i wymaga użycia nadmiernej siły. Zanieczyszczony lub ciemny płyn hamulcowy w zbiorniku. Zewnętrzne wycieki z głównego cylindra lub uszkodzenie wewnętrznego uszczelnienia powodujące obejście płynu. Świeci się kontrolka ABS i występują problemy z hamulcami. Niski poziom płynu hamulcowego bez widocznych wycieków zewnętrznych (przeciek wewnętrzny).

Specyfikacje produktu

Dlaczego warto wybrać ten główny cylinder hamulcowy do swojej Kia K5 / Optima?

Wymiana bezpośredniego dopasowania– Zaprojektowany specjalnie dla Kia K5 / Optima 2011-2015, ten cylinder przykręca się bezpośrednio do istniejącego wzmacniacza hamulca bez konieczności modyfikacji.Przywraca fabryczne wyczucie hamulca– Z biegiem czasu wewnętrzne uszczelki oryginalnej pompy głównej zużywają się i umożliwiają ominięcie płynu, w wyniku czego pedał staje się gąbczasty. Ten nowy cylinder przywraca mocne i pewne wyczucie pedału hamulca, które Kia zaprojektowała dla Twojego pojazdu.Zapewnia bezpieczną siłę hamowania– Prawidłowo działający cylinder główny zapewnia stałe ciśnienie hydrauliczne na wszystkich czterech kołach, zapewniając przewidywalne hamowanie i krótszą drogę hamowania, gdy są najbardziej potrzebne.Bezpieczeństwo dwuobwodowe– Ten cylinder główny ma konstrukcję dwuobwodową – w przypadku awarii jednego obwodu, drugi pozostaje sprawny, zapewniając zapasowy margines bezpieczeństwa.Zapobiega kosztownym naprawom– Wczesna wymiana uszkodzonego głównego cylindra zapobiega uszkodzeniu przez zanieczyszczenie płynu hamulcowego innych elementów hamulca, takich jak moduł ABS i zaciski hamulcowe.Testowane pod kątem jakości– Każde urządzenie przechodzi rygorystyczne testy pod kątem wycieków, utrzymywania ciśnienia i trwałości, aby zapewnić niezawodne działanie.

Zawartość opakowania

1 x Główny cylinder hamulcowy (ze zintegrowanym zbiornikiem – przed zakupem sprawdź rzeczywistą zawartość).

Wskazówki dotyczące instalacji

Ważny:Układ hamulcowy jest krytycznym układem bezpieczeństwa. Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację. Przed instalacją upewnij się, że pojazd jest zaparkowany na równym podłożu i bezpiecznie podparty. Usuń płyn hamulcowy ze zbiorniczka. Odłącz przewody hamulcowe od starego cylindra głównego – uważaj, aby nie uszkodzić złączek przewodów. Odkręć nakrętki mocujące i wyjmij stary cylinder. Przed montażem odpowietrz nowy cylinder główny w celu usunięcia powietrza z wnętrza – jest to kluczowy krok, którego nie można pominąć. Zamontuj nowy cylinder do wzmacniacza hamulca i dokręć nakrętki fabrycznym momentem obrotowym. Podłącz ponownie wszystkie przewody hamulcowe. Napełnij zbiornik świeżym płynem hamulcowym zatwierdzonym przez Kia. Odpowietrz cały układ hamulcowy, zaczynając od koła znajdującego się najdalej od głównego cylindra (prawy tył, lewy tył, prawy przód, lewy przód), aby usunąć całe powietrze z przewodów. Po odpowietrzeniu sprawdzić wszystkie połączenia pod kątem wycieków.Krytyczny krok:Po montażu sprawdź wyczucie pedału hamulca – powinien być mocny i spójny. Gąbczasty pedał wskazuje, że w układzie pozostaje powietrze i należy powtórzyć odpowietrzanie. Aby uzyskać najlepsze wyniki, zaleca się stosowanie profesjonalnego sprzętu do odkrwawiania.

Typowe problemy z oryginalnymi pompami hamulcowymi Kia K5 / Optima

Właściciele Kia K5 / Optima często doświadczają awarii głównego cylindra hamulcowego z powodu:Wiek i przebieg– W pojazdach z lat 2011-2015 uszczelki wewnętrzne naturalnie twardnieją, kurczą się i z czasem ulegają degradacji.Zanieczyszczenie płynu hamulcowego– Stary, zanieczyszczony wilgocią płyn hamulcowy (higroskopijny) powoduje korozję wewnętrzną i przyspieszone zużycie uszczelek.Wysokie ciśnienie robocze– Układ hamulcowy działa pod bardzo wysokim ciśnieniem, a uszczelki w końcu ulegają zużyciu w wyniku ciągłego użytkowania.Ekspozycja na ciepło– Powtarzające się hamowanie wytwarza ciepło, które przyspiesza degradację uszczelnienia.Obejście wewnętrzne– W miarę zużywania się uszczelek płyn hamulcowy omija uszczelki od wewnątrz, zmniejszając ciśnienie hydrauliczne i powodując gąbczasty pedał. Ten zamienny cylinder główny został zaprojektowany, aby rozwiązać wszystkie te problemy dzięki wysokiej jakości uszczelkom i precyzyjnie obrobionym elementom wewnętrznym, przywracając układ hamulcowy Twojej Kia do szczytowego stanu.

Serwis posprzedażowy i gwarancja

Stoimy za jakością naszych produktów. Ten główny cylinder hamulcowy objęty jest 12-miesięczną gwarancją obejmującą wady produkcyjne. Jeśli masz jakieś pytania lub problemy, skontaktuj się z nami, a my odpowiemy w ciągu 24 godzin.

Polecane produkty powiązane

Płyn hamulcowy (Kia/Hyundai DOT-3 lub DOT-4) / wzmacniacz siły hamowania / zestaw narzędzi do rozszerzania przewodów hamulcowych / narzędzie do odpowietrzania hamulców / klucze do przewodów hamulcowych / zaciski hamulcowe