|
Szczegóły Produktu:
|
|
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | MOPAAFR |
| Orzecznictwo: | TS16949 |
| Numer modelu: | 48640-3DN1A, 48520-3DN1A |
| Dokument: | 48640-3DN1ALH, 48520-3DN1A ...RH.pdf |
|
Zapłata:
|
|
| Minimalne zamówienie: | 10szt |
| Cena: | whole price |
| Szczegóły pakowania: | Brązowe pudełko |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Money Gram |
| Możliwość Supply: | 35000szt-40000szt/miesiąc |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Zamiar: | do wymiany/naprawy | Nazwa produktu: | Końcówka drążka kierowniczego |
|---|---|---|---|
| Stan: | Zupełnie nowy | Rodzaj opakowania: | Indywidualny karton |
| Powłoka powierzchniowa: | Pokryty olejem antykorozyjnym | Gwarancja: | 6-12 miesięcy |
| Podkreślić: | Części zawieszenia kierownicy Nissan Sylphy,Komponenty kierownictwa Nissan Tiida,B17 C12 zawieszenie kierownicy z gwarancją |
||
opis produktu
| Przedmiot | Opis |
|---|---|
| Funkcja produktu | Końcówka drążka kierowniczego łączy zębatkę kierowniczą ze zwrotnicą, przekształcając ruch obrotowy przekładni kierowniczej na kąt skrętu kół. Jest to kluczowy element układu połączeń układu kierowniczego. |
| Typowe usterki | Zużycie przegubu kulowego może prowadzić do nadmiernego luzu kierowniczego, ściągania/dryfowania pojazdu na jedną stronę, nieprawidłowego zużycia opon i stukania/grzechotania w podwoziu podczas jazdy. |
| Termin wymiany | Wymiana jest konieczna natychmiast po wykryciu luzu w układzie kierowniczym, w zawieszeniu słychać „stukanie” lub zaobserwowano nieregularne zużycie opon. |
| Zalecenie wymiany pary | Jeśli jedna końcówka drążka kierowniczego wymaga wymiany ze względu na zużycie, zdecydowanie zaleca się jednoczesną wymianę lewej i prawej strony (48640-3DN1A + 48520-3DN1A), aby zapewnić stałą precyzję kierowania i równomierne zużycie opon. |
| Wyrównanie kół | Po wymianie końcówki drążka kierowniczego obowiązkowa jest pełna geometria kół (zbieżność 4 kół), aby przywrócić kąt zbieżności do specyfikacji fabrycznych i zapobiec przedwczesnemu lub nierównemu zużyciu opon. |
| Doradztwo instalacyjne | Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację przez wykwalifikowanego technika samochodowego. Wszystkie elementy złączne należy dokręcić momentem obrotowym określonym przez producenta OEM przy użyciu skalibrowanego klucza dynamometrycznego podczas ponownego montażu. |
Jeśli jedna strona wymaga wymiany ze względu na zużycie, zdecydowanie zaleca się jednoczesną wymianę lewej i prawej końcówki drążka kierowniczego (48640-3DN1A + 48520-3DN1A). Zapewnia to zrównoważoną reakcję układu kierowniczego, stałe zużycie opon i pozwala uniknąć powtarzających się kosztów pracy, ponieważ pozostała strona prawdopodobnie ulegnie awarii w podobnym czasie ze względu na porównywalne użytkowanie i przebieg.
Po wymianie końcówki drążka kierowniczego obowiązkowa jest pełna geometria wszystkich 4 kół, aby przywrócić kąt zbieżności przednich kół do specyfikacji producenta. Niezastosowanie się do tego zalecenia spowoduje szybkie, przedwczesne i nierównomierne zużycie opon, pogorszoną stabilność na prostych i złe właściwości jezdne.
📦 Opakowanie i stan produktu
| Przedmiot | Opis |
|---|---|
| Metoda pakowania | Każda końcówka drążka kierowniczego jest zapakowana w oddzielny karton z ochronną wyściółką z pianki wewnątrz, aby zapewnić, że powierzchnia stożkowa przegubu kulowego pozostanie nieuszkodzona podczas transportu. |
| Stan produktu | Jest to element fabrycznie nowy, świeży fabrycznie. Należy pamiętać, że lekka powłoka oleju antykorozyjnego na powierzchni jest zjawiskiem normalnym i nie oznacza żadnej wady. |
Wpisz swoją wiadomość