logo
Chiny Mocowanie zawieszenia samochodu producent
Poprosić o wycenę
Polish
English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
Dom Produktycylindry główne hamulcowe94810417305、94810417405 Zestaw uszczelnienia głowicy cylindra Pasuje do Porsche Cayenne 4.8L V8 2008-2018
94810417305、94810417405 Cylinder Head Gasket Set Fits Porsche Cayenne 4.8L V8 2008-2018
94810417305、94810417405 Cylinder Head Gasket Set Fits Porsche Cayenne 4.8L V8 2008-2018 94810417305、94810417405 Cylinder Head Gasket Set Fits Porsche Cayenne 4.8L V8 2008-2018 94810417305、94810417405 Cylinder Head Gasket Set Fits Porsche Cayenne 4.8L V8 2008-2018

94810417305、94810417405 Zestaw uszczelnienia głowicy cylindra Pasuje do Porsche Cayenne 4.8L V8 2008-2018

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: MOPAAFR
Orzecznictwo: TS16949
Numer modelu: 94810417305, 94810417405
Dokument: 94810417305 、 94810417405...05.pdf
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 10szt
Cena: whole price
Szczegóły pakowania: Brązowe pudełko
Czas dostawy: 5-8 dni roboczych
Zasady płatności: L/C, D/P, D/A, T/T, Western Union, Money Gram
Możliwość Supply: 35000szt-40000szt/miesiąc
Skontaktuj się teraz

Szczegóły informacji
Podkreślić:

Zestaw uszczelnienia głowicy cylindra Porsche Cayenne

,

4uszczelniacz głowicy cylindru V8 o pojemności.8L

,

Zestaw uszczelnienia Porsche Cayenne z gwarancją

opis produktu

Lista wyposażenia (rok / wyposażenie / silnik):



Rok Przycinać Silnik Wprowadzenie
2008 S/GTS 4,8 l V8 Naturalnie aspirowane
2008 Turbo 4,8 l V8 Turbodoładowany
2009 S/GTS 4,8 l V8 Naturalnie aspirowane
2009 Turbo / Turbo S 4,8 l V8 Turbodoładowany
2010 S/GTS/S Transsyberia 4,8 l V8 Naturalnie aspirowane
2010 Turbo / Turbo S 4,8 l V8 Turbodoładowany
2011–2013 S 4,8 l V8 Naturalnie aspirowane
2011–2013 Turbo / Turbo S 4,8 l V8 Turbodoładowany
2011–2013 Hybryda S 3,0 l V6 Doładowany (niekompatybilny)
2014 S/GTS 4,8 l V8 Naturalnie aspirowane
2014 Turbo / Turbo S 4,8 l V8 Turbodoładowany
2014 Hybryda S 3,0 l V6 Doładowany (niekompatybilny)
2015–2018 Turbo 4,8 l V8 Turbodoładowany
2015–2018 TurboS 4,8 l V8 Turbodoładowany

Zalecane części pomocnicze (zaleca się wspólną wymianę)



Nazwa części Uwagi
Śruby głowicy cylindrów Jednorazowego użytku (metoda momentu obrotowego do granicy plastyczności / dokręcania pod kątem) — należy wymienić
Uszczelka kolektora dolotowego Zalecany do wymiany po demontażu kolektora dolotowego
Uszczelka kolektora wydechowego Zalecany do wymiany po demontażu kolektora wydechowego
Uszczelka pokrywy zaworów Zalecana jednoczesna wymiana
Uszczelka pokrywy łańcucha rozrządu Zależy od zakresu demontażu
Płyn chłodzący/przeciw zamarzaniu Należy go uzupełnić po wymianie uszczelki głowicy cylindrów
Olej silnikowy + filtr oleju Zalecana wymiana w tym samym czasie



Kluczowe punkty instalacji (rozszerzone)



Krok Bliższe dane
Przygotowanie Przed rozpoczęciem pracy silnik musi zostać całkowicie schłodzony. Odłącz ujemny zacisk akumulatora. Spuścić płyn chłodzący i olej silnikowy.
Przygotowanie powierzchni Powierzchnie współpracujące bloku cylindrów i głowicy cylindrów muszą być dokładnie oczyszczone — wolne od oleju, brudu i resztek starych uszczelek.
Wymiana śruby Śruby głowicy cylindrów są jednorazowego użytku (konstrukcja zapewniająca moment obrotowy zapewniający moment plastyczności). Po usunięciu należy je wymienić na nowe – ponowne ich użycie jest niedopuszczalne.
Sekwencja dokręcania Dokręcaj stopniowo od środka na zewnątrz, na krzyż. Wykonaj 3–4 kroki, aby osiągnąć określony moment obrotowy.
Procedura dokręcania pod kątem (momentem obrotowym do granicy plastyczności). Ostatni etap: obróć śruby o dodatkowe 90°–180° (dokładne dane techniczne można znaleźć w instrukcji serwisowej OEM).
Aplikacja uszczelniacza Nałóż niewielką ilość uszczelniacza w wyznaczonych miejscach (ściśle przestrzegaj instrukcji serwisowej OEM).
Uzupełnienie płynu chłodzącego Użyj wypełniacza próżniowego lub ręcznie odpowietrz system, aby zapobiec tworzeniu się kieszeni powietrznych/zastoju pary.
Kontrola przed uruchomieniem Sprawdź wszystkie połączenia węży i ​​przewodów. Przed uruchomieniem silnika uzupełnij olej silnikowy i płyn chłodzący.
Kontrola po uruchomieniu Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym i sprawdź, czy nie ma wycieków, nietypowych dźwięków lub przegrzania.


Etykietka:

wymiana pompy hamulcowej głównej

niestandardowa pompa główna

pompa hamulcowa zamiennik

Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

Możesz być w tych