55562793 Zestaw uszczelki pokrywy rozrządu silnika przód silnika GM

opis produktu

55562793USZCZELKA POKRYWY ROZRZĄDU PRZÓD SILNIKA ZESTAW GM.

Ta uszczelka jest w 100% odpowiednia dla samochodów Opel/Vauxhall. Jest wykonana z najwyższej jakości materiałów i przeszła nie tylko wszystkie testy producentów, ale także kontrolę jakości General Motors i musi wytrzymać trudne warunki drogowe przez długi czas.

Ta część to uszczelka, przednia pokrywa silnika, odpowiednia dla samochodów Chevrolet, Buick, Opel i Vauxhall. Od 2011 do 2014 roku miała zastosowanie w Chevrolet Sonic, Cruze, Sonic, Trax i Cruze, Opel Astra J, Vauxhall Astra J i Buick Encore w Stanach Zjednoczonych, Europie i Wielkiej Brytanii. Jest to oryginalna część General Motors o numerze OEM 55562793 i numerze zestawu Opel/Vauxhall: 638130.
zazwyczaj pakowane w opakowania detaliczne, jeden zestaw na sztukę.

Zestaw uszczelek do remontu silnika;

Zestawy zawierają wszystkie uszczelki wymagane do pełnego remontu silnika. Uszczelki głowicy cylindrów, kolektora dolotowego, wydechowego, pokrywy zaworów i miski olejowej. Pokrywa rozrządu, pompa paliwa, termostat, pompa wody i tylna uszczelka wału. Do wymiany OE, wysokiej wydajności ulicznej, wyścigów drag i torów owalnych.

Kiedy należy wymienić zestaw do remontu silnika?

Jeśli silnik zużywa paliwo z powodu zużytych pierścieni tłokowych lub prowadnic zaworów, lub moc spada z powodu słabych pierścieni tłokowych i uszczelniających płatków zaworów. Lub ciśnienie jest zbyt niskie, może być wymagany kompleksowy remont.
Możesz wybrać nowy silnik lub odbudować silnik za pomocą zestawów uszczelek do remontu i innych niezbędnych części.

Dlaczego potrzebujesz zestawów uszczelek do odbudowy?

Zestawy te mają na celu oszczędność pieniędzy, dając technikowi dokładnie te uszczelki, które są potrzebne do zainstalowania już zregenerowanej lub w pełni zmontowanej głowicy. Zestawy te nie zawierają uszczelniaczy trzonków zaworów i uszczelniaczy wałków rozrządu, a prywatni właściciele samochodów nie będą zmuszani do kupowania zbędnych części.

Pytania i odpowiedzi
P: Jak zdjąć głowice?
O: Aby zdjąć głowice, musisz usunąć wszystkie części, które przeszkadzają i usunąć śruby. Pamiętaj, aby poluzować śruby w określonej kolejności (która jest specyficzna dla Twojego silnika) i nie luzuj ich więcej niż o ćwierć obrotu na raz, aby nie wypaczyć głowicy cylindrów.

P: Czy zaszkodzi moczenie głowic w celu czyszczenia, gdy zawory i sprężyny są nadal przymocowane?
O: Wyobrażam sobie, że mogłoby to uszkodzić uszczelki zaworów, ale sprężyny, gniazda, elementy mocujące, zawory i prowadnice powinny być w porządku.

Instrukcja instalacji:

Uszczelka głowicy znajduje się między blokiem silnika a głowicą lub głowicami cylindrów w silniku typu V. Uszczelka pełni funkcję uszczelnienia, które zapobiega wyciekowi procesu spalania do kanałów chłodzenia otaczających każdy cylinder. W wielu przypadkach uszczelnia kanały olejowe od kanałów chłodzenia, aby płyny się nie mieszały.
Uzyskaj instrukcję serwisową dla marki i modelu swojego samochodu. Będzie zawierać krok po kroku procedury ze zdjęciami, które wyjaśniają, jak wymienić uszczelkę (uszczelki) głowicy. Wymieni również wszelkie specjalne narzędzia, których możesz potrzebować.
Większość głowic cylindrów jest wykonana z żelaza lub stopu aluminium. Każdy materiał ma swoje zalety i wady pod względem wydajności i żywotności Twojego pojazdu, ale co ważniejsze, aluminium jest bardziej miękkim metalem i może być bardziej podatne na uszkodzenia w procesie czyszczenia.

Głowice aluminiowe są znacznie lżejsze niż żelazne, zarówno pod względem wagi, jak i koloru. Jasnoszare głowice są prawdopodobnie wykonane z aluminium, podczas gdy ciemniejsze kolory mogą wskazywać na żelazo. Żelazo jest podatne na rdzewienie, podczas gdy aluminium nie. Jeśli na głowicach widać ślady rdzy powierzchniowej, są one wykonane z żelaza.
Magnes nie przyklei się do aluminiowej głowicy cylindrów, ale przyklei się do żelaznej.

Silnik RA18A Honda 06110-RNA-000 pasuje do Honda crossroad 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000

Accord Element
Zestaw głowicy: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Głowica cylindrów: 12251-RAA-004

Silnik 4D56 MD302889 Uszczelka głowicy cylindrów 4G56 4M40 Pasuje do Mitsubishi Pajero II aftermarket zestawy uszczelek samochodowych zamiennik