49177-01515 TD04 Automotive Turbo 49177-01512 49177-01515 Mitsubishi L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997

opis produktu

49177-01515 TD04 Turbosprężarka 49177-01512 49177-01515 Turbo do Mitsubishi L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997 MR212759 MR355222

49177-01515 TD04 Turbosprężarka 49177-01512 49177-01515 Turbo do Mitsubishi L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997

Mitsubishi Fuso, Cantor Truck & Bus 4D34, 6D31 TDO6 Turbo 49179-00260
Aplikacje
Mitsubishi Cantor 4D34, 6D31 TDO6 Turbo

Numer części 4917900260
Numer OE ME073623
Opis Mitsubishi Fuso, Cantor Truck & Bus Truck 4D34/6D31
Numer części producenta 49179-00261, 49179-00270, 49179-00280, 49179-00290
CHRA 49179-08540 679,00 USD NOWY W MAGAZYNIE, WYPRODUKOWANO W JAPONII
Model turbosprężarki TD06
Silnik 4D34, 6D31

Pajero wagon1990 4D56 8ZAWORÓW, Powiązane części dostępne od A1 AUTO PARTS TEAM.

<

Silnik 4D56MD302889Uszczelka głowicy cylindrów 4G56 4M40 Pasuje do Mitsubishi Pajero II zestawy uszczelek samochodowych na rynku wtórnym

Silnik L200 4D56 8V

zestaw uszczelek Uszczelka, głowica cylindrów
Tuleja cylindrowa/Tuleja 4 sztuki jeden kompletny zestaw
tłok STD 1 zestaw = 4 sztuki
sworzeń tłokowy 4 sztuki
zabezpieczenia sworznia tłokowego 8 sztuk (cena sworznia tłokowego wliczona)
pierścień tłokowy 1 zestaw = 4 sztuki
zawory 8 sztuk (4 dolotowe + 4 wylotowe)
prowadnice zaworów
gniazda zaworów 8 sztuk
Łożysko wału korbowego STD
Łożysko korbowodu STD
podkładka oporowa wału korbowego 1 zestaw = 4 sztuki

Części związane z silnikiem: Zawór silnika, wkładki, prowadnice, głowica cylindrów, tłok, pierścienie tłokowe, tuleja cylindrowa, sworzeń tłokowy, łożyska silnika.

Nasi specjaliści techniczni mogą spróbować znaleźć tę część, może to być oryginalny OEM lub zamiennik w 100% wysokiej jakości.
Prosimy o podanie: oryginalny numer części, marka pojazdu, model, rok, kolor, VIN, rama i wszelkie inne informacje, które mogą pomóc nam zidentyfikować Twój pojazd i niezbędną część. Im więcej informacji podasz, tym szybsza będzie odpowiedź.

Pytania i odpowiedzi
P: Jak zdjąć głowice?
O: Aby zdjąć głowice, musisz usunąć wszystkie części, które są na drodze i usunąć śruby. Pamiętaj, aby poluzować śruby w określonej kolejności (która jest specyficzna dla Twojego silnika) i nie luzuj ich więcej niż o ćwierć obrotu na raz, aby nie wypaczyć głowicy cylindrów.

P: Czy zaszkodzę moczeniu głowic w celu czyszczenia, gdy zawory i sprężyny są nadal przymocowane?
O: Wyobrażam sobie, że może to uszkodzić uszczelki zaworów, ale sprężyny, gniazda, elementy mocujące, zawory i prowadnice powinny być w porządku.

L200 Powiązane popularne części: Przekładnia kierownicza, pompa hamulcowa