50805-SAA-982 Montowanie silnika samochodowego Honda City CVT

opis produktu

50805-SAA-982 Montowanie silnikaHonda CityWykonywanie ciągłej szkolenia

A. 12 miesięcy gwarancji
B. Konkurencyjna cena z wysoką i stabilną jakością produktów
C. Szybka dostawa: 30 000 kwadratowych magazynów na nasze popularne produkty.

Więcej popularnych szybkich części silnika HONDA montaż gumowe części do sprzedaży na rynku wtórnym:

<

Powiązane uchwyty zawieszenia silnika dla HONDA:
Wymagania w zakresie stosowania metody do pomiaru węgla

HONDA 50850-SMA-982

50820-SDA-A01 ASSY GUMER.
9297 A4517 50820-SDB-A01
ACURA-TL-2005-2008 HONDA-ACCORD-2005-2007

powiązane kompletne zestawyHonda Accord:
50830-SDA-A02
50810-SDA-A02
50820-SDA-A01
50850-SDA-A00

Wskazówki:
Zmiana montażu silnika.

W przypadku uszkodzenia lub uszkodzenia mocu silnika lub samochodu, nie tylko odczujesz nadmierne wibracje w samochodzie, ale również odczujesz nadmierne wibracje w samochodzie.inne części w silniku mogą zostać źle ustawione i ostatecznie zepsuć, ponieważ silnik nie jest w jego precyzyjnym miejscu.
1) Drganie silnika jest bardzo widoczne podczas jazdy z tyłu.
2) Silnik trzęsł się, gdy samochód uruchamiał.
3) Jest hałas z silnika.
3) W przypadku prędkości jałowej koło kierownicze będzie wibrować, a pedał hamulca będzie wibrował oczywiście.
Głównym celem montażu silnika jest mocowanie silnika samochodu do ramy pojazdu.Drugim celem jest tłumienie lub zmniejszenie wibracji silnika, aby pasażerowie samochodu nie odczuwali ciągłego drżenia lub wibracji silnika podczas jazdy.

Jeśli nie zostanie wdrożony w odpowiednim czasie, zniszczy on ogólną równowagę i spowoduje uszkodzenie innych.

PowiązaneHonda CR-VModele części montażowych silników zawieszenia:

Powyższe zdjęcia pochodzą z zrzutów ekranu katalogu Jeśli potrzebujesz szczegółowych informacji, skontaktuj się z nami bezpośrednio.

Numer części zawieszenia Honda CR-V:

<

Pytanie:
Mam automatyczny Honda CR-V z 2009 roku. Zawsze, gdy go odwracam, bardzo się trzęsie. Co mam zrobić?
Odpowiedź:
Zmieniaj skrzynię biegów w prawo i w lewo, skrzynię silnika, gumka się załamuje i daje to chore drżenie w biegu i więcej, gdy włącza się klimatyzator.te dwa boczne mocowania to to co podtrzymuje silnik więc biją się najbardziej w porównaniu z przednią i tylną, przedni mocownik silnika jest bardziej sztywnym jak tylny.Przednie mocowanie silnika często pęka, ale to nie rozwiąże wstrząsów tylko ruch do przodu i tyłu egnine/trans.