45535-69015 Wstrząsów Absorptor buty gumowe, Prado Lexus Trj150 Zastąpienie buty kierowniczej

opis produktu

Osłony drążka kierowniczego 45535-69015 dla Prado Lexus TRJ150

Wał napędowy Zaciski lub czarny nylonowy kabel są dołączone
JEDEN SAMOCHÓD wymaga 2 sztuk (1 sztuka na stronę LEWĄ, 1 sztuka na stronę PRAWĄ)

Więcej numerów można uzyskać z naszego magazynu:

TOYOTA

1) Nowa osłona przekładni kierowniczej dla Toyota Land Cruiser 98-07 45535-26020
2) 45535-0k010 OSŁONA PRZEKŁADNI KIEROWNICZEJ TOYOTA 455350K010

3) 04438-60030 Toyota 4Runner GRN215 Osłona przegubu CV silikonowa 04438-60030

4) OSŁONA PRZEKŁADNI KIEROWNICZEJ TOYOTA 45535-12100 Gumowe części

5) TOYOTA LEXUS OSŁONA DRĄŻKA KIEROWNICZEGO 45535-33030

6) 45535-49025 Toyota RAV4 ACA3#/GSA3# 2005 OEM 4553549025
7) Osłona amortyzatora przedniego TOYOTA 48157-42030 Auris, Corolla, Prius, Rav4, Lexus

8) Tucson IX35 Sportage osłona przekładni kierowniczej 577282S000 57728 2S000

9) OSŁONA WAŁU NAPĘDOWEGO TOYOTA Osłona zewnętrzna 43447-0K020 434470K020 Przednia oś napędowa

10) 43448-12130 TOYOTA ALTIS 1.8 L ZZE142 1ZZFE AUTO (2008 - 2013)

11) TOYOTA WISH 1.8 L ZNE10G AUTO (2003 - 2008)
 

Co z M.O.Q (Minimalna ilość zamówienia)

Jak zwykle, brak M.O.Q dla części magazynowych. Różnica w cenie wynika z małej lub dużej ilości.
dla rozwoju nowych modeli, w zależności od części, mamy MOQ od 100-300 sztuk.

Jak z gwarancją?
Gwarancja jakości na 365 dni jest dostępna.
Klocki hamulcowe i szczęki hamulcowe i paski klinowe: 30000KM-5000KM
Amortyzatory zawieszenia: 50000KM-80000KM

Co z kontrolą jakości?
Nasza wysoce zautomatyzowana linia produkcyjna zautomatyzowanych maszyn zapewnia jakość i ilość. Produkują produkty z mniejszą liczbą błędów.
z innymi zaletami, takimi jak zaawansowany sprzęt testujący i profesjonalna technologia.
100% kontrola jakości surowców i części półfabrykatów przed produkcją.
100% testowanie próbek i potwierdzenie przed masową produkcją.

100% testowanie przed wysyłką.

Osłona przekładni kierowniczej to rozszerzalna gumowa osłona, która tworzy uszczelnienie między przekładnią zębatkową a końcówką drążka kierowniczego. Znajduje się po jednej stronie przekładni zębatkowej.