Pompa wspomagania układu kierowniczego MR455402 pasuje do Mitsubishi PAJERO PININ/MONTERO IO H66W H76W

Opis funkcji produktu

Pompa wspomagania układu kierowniczego jest głównym elementem hydraulicznego układu kierowniczego Twojego Mitsubishi Pajero Pinin. Wytwarza ciśnienie płynu układu kierowniczego, który następnie przepływa przez przekładnię kierowniczą, pomagając w skręceniu kierownicą przy minimalnym wysiłku. W przypadku kompaktowego SUV-a terenowego, takiego jak Pajero Pinin (znanego również jako Montero IO), szczególnie krytyczna jest prawidłowo działająca pompa wspomagania układu kierowniczego. Pojazd ten przeznaczony jest zarówno do jazdy po ulicach miast, jak i po lekkich i umiarkowanych trasach terenowych. Niezawodna pompa zapewnia precyzyjną reakcję układu kierowniczego i płynne prowadzenie podczas ciasnych parkingów w mieście, krętych górskich dróg i weekendowych przygód w terenie. Bez niezawodnej pompy podwozie i opony Pinina przystosowane do jazdy w terenie sprawiają, że kierowanie jest zauważalnie cięższe, co odbiera radość z każdej jazdy.

Kiedy należy go wymienić?

Rozważ wymianę pompy wspomagania układu kierowniczego, jeśli wystąpi którykolwiek z poniższych objawów: Piszczenie lub jęczenie podczas obracania kierownicą, zwłaszcza podczas manewrów parkowania. Sztywny lub ciężki układ kierowniczy, szczególnie przy niskich prędkościach. Płyn układu wspomagania kierownicy wycieka pod pojazdem lub w pobliżu pompy. Kierownica wydaje się niewyraźna, szarpana lub nie reaguje. Niski poziom lub zanieczyszczony płyn wspomagania układu kierowniczego (ciemny kolor lub zapach spalenizny). Przerywane wspomaganie kierownicy – ​​pompa czasami działa, ale czasami przestaje działać.

Specyfikacje produktu

Dlaczego warto wybrać tę pompę do swojego Pajero Pinin / Montero IO?

Pompa jest skalibrowana pod kątem zapewniania odpowiedniego wspomagania układu kierowniczego – wystarczająco łatwego do jazdy po mieście, a jednocześnie wystarczająco czułego do manewrowania na szlaku.Przywraca fabryczne wyczucie układu kierowniczego– Z biegiem czasu oryginalna pompa traci wydajność z powodu zużycia wewnętrznego. Ten zamiennik klasy premium przywraca pewną i precyzyjną reakcję układu kierowniczego, którą Mitsubishi zaprojektowało dla tego SUV-a.Zbudowany, aby przetrwać– Pompa ta, wykonana z wysokiej jakości materiałów i precyzyjnej inżynierii, zapewnia doskonałą trwałość i odporność na zużycie.Testowane pod kątem niezawodności– Każda pompa przechodzi rygorystyczne testy pod kątem stabilności ciśnienia, odporności na temperaturę i szczelności, aby zapewnić niezawodne działanie w każdych warunkach jazdy.Ekonomiczna konserwacja– Wymień uszkodzoną pompę wcześniej, aby zapobiec uszkodzeniu przekładni kierowniczej i innych elementów układu kierowniczego.

Zawartość opakowania

1 x pompa wspomagania układu kierowniczego. Mitsubishi zaleca stosowanie oryginalnego płynu Mitsubishi PSF lub równoważnego płynu do wspomagania układu kierowniczego w silnikach 4G93/4G94. Przed zakupem proszę sprawdzić, czy koło pasowe jest dołączone.

Wskazówki dotyczące instalacji

Pompa wspomagania napędzana jest paskiem klinowym. Przed montażem sprawdź pasek i napinacz. Podczas instalowania nowej pompy należy zawsze przepłukać i wymienić płyn wspomagania układu kierowniczego. Po montażu należy odpowietrzyć układ kierowniczy, kręcąc kilkakrotnie kołem w lewo i w prawo przy pracującym silniku w celu usunięcia pęcherzyków powietrza. Po montażu sprawdź, czy wokół wszystkich połączeń węży nie występują wycieki płynu. Jeśli nie masz doświadczenia w naprawie układu kierowniczego, zalecany jest profesjonalny montaż.

Serwis posprzedażowy i gwarancja

Stoimy za jakością naszych produktów. Ta pompa wspomagania układu kierowniczego objęta jest 12-miesięczną gwarancją obejmującą wady produkcyjne. Jeśli masz jakieś pytania lub problemy, skontaktuj się z nami, a my odpowiemy w ciągu 24 godzin.

Polecane produkty powiązane

Płyn do wspomagania układu kierowniczego (Mitsubishi PSF lub odpowiednik) / pasek klinowy / napinacz paska / wysokociśnieniowy wąż układu wspomagania / wąż powrotny układu wspomagania układu kierowniczego / koło pasowe (jeśli nie jest dołączony do pompy)